これを書いているのは、2026/04/11、納車からそろそろ２ヵ月です
走行は530kmになり、先週オイル交換もしてきました
燃費は、44km/L（メータ表示の方は46km/L位）です
今わかる事、今後したいことなど、備忘録的に書いてます
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JA10とJA60の違うところ
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| ボアストローク変わった |
ストロークが長くなったからか、エンジンフィール変わった
下の方からトルクがゆるゆる出てくる感じ
爆発的な加速感は少ないけど、気が付くとスピード出てる感じかなぁ |
| Fブレーキがディスク化 |
ずっとカブはドラムだったからうれしい
キュッと止まる感じはいいねぇ |
| Fブレーキロックなくなった |
まぁこれはディスクになったからなんだろうけど、たまに使ってたもんで無くなると地味に不便 |
| FRホイールはキャスト化 |
C90の頃から欲しかったキャストホイール、パンクで即終了の心配が少し減った
ただ、スポークに比べるとやっぱ硬い感じはある |
| ハンドル位置低くなった？ |
すこーしハンドル低くなったような気がする、手と膝が近い
まぁ慣れるでしょう |
| レッグが無くなった |
これは、JA10しかついてなかったんだけどね、レッグシールドが無くなった
JA45に付くカブ110のレッグ（塗装済み）買って付け替えた
カブだからやっぱこれだよねぇ |
| タイヤはIRC |
JA10の時は、カブもクロスカブもチェンシンだった、あれはフィーリング悪かった
JA60はIRCのGP5、もちろんチューブ無し！！/td>
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| ヘッドライトはLED |
最近はみんなそうだよね、明るさはそこそこ（前のに比べれば明るいかな）
機会があればドライビングランプ追加しようかなと思う |
| メーター小っちゃくなった |
走行計はデジタルになったし、時計も付いたし、燃費まで出してくれる
でもオドは小数点以下切り捨てなんだよねぇ（不満） |
| ミッション？クラッチ？変わったよね |
全然JA10と感触が違うんじゃが、見えないからわからん |
| キャリアのサス側の取付変わった？ |
JA10はキャリア取らないと、Rサス取れなかったような気がする |
変えたり追加したりしたもの
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| USB電源 |
HONDA純正品 |
| オーバーキャリア |
前ので使ってたのそのまま再利用 |
| ラッゲジBOX |
JMSのを新調した |
| マルチバー |
HONDAのアクセサリで売ってたキタコ製 |
| ドリンクホルダー |
Kaedear製 |
| Rサス |
キタコ製
1Gの沈み込み少なく、突き上げも激しくなく、赤井スプリングはかっちょいい |
| マフラー |
JA10での使ってたBEAMSを新調、JA10時のも付けられるらしいけど、新しくした |
| ライト上にカゴ |
中華製の小さなかご、コンビニとか止まったときにヘルメット乗せるのにちょうどよい
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| ライトガード |
ZETA製、オフ走行ほぼしないから必要ないんだけどね |
| 時計 |
防水の太陽光発電
メータについているけど、エンジン止めると消えちゃうから |
| レッグ |
JA45用の塗装済みで売ってたのがJA60にも付くらしいので付けてみた
ねじとかステーは純正を別途購入
建付け悪く２本のねじが付いてません |
| ステッカー色々 |
BOX左右にはゆるキャン△、後ろにはCC110くまモン、レッグにはタイホンダのカブステッカーなどなど |
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この先欲しいなと思っているの
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| カブＰｒｏのフロントステー |
JA10の時みたいに、ハーネス１本追加だけじゃ済まない様なのと、ライトハウジングも変更しなきゃいけない（せっかくの赤なのに）のでちょっと悩んでる |
| ウィンドスクリーン |
武川の汎用スクリーン（JA10にもつけてた）のが欲しいかな
ミラー共締めじゃなくハンドルパイプに取り付けるタイプ
ただ付けられそうなスペースがちょっと狭い |
| BOXにつけるブレーキランプ |
いい大きさで、他の市販車のよさげなテールとかあれば一番いいんだが（中古手入手できれば） |
| ヘルメットホルダー |
キタコのハンドルにつけるヘルメットホルダー欲しいな
USB電源つけちゃったので、他探してます |
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