| 価格 | ： | ￥不明(話によると60万円以上？？) |
| カラー | ： | Black (with Brittany Silver Metallic) |
| | | Brittany Silver Metallic (monotone) |
| | | Pearl Breezy Blue (with Brittany Silver Metallic) |
2004年末〜スーパーカブC90の改造をぼちぼち始め、原付２種の楽しさに目覚め始めました。
そうなると、国内ではラインナップの少ないこのクラスのため、目を海外生産ものに向けるしかありません。
で、見つけた中で特におもしろそうだったのが、このバラデロ１２５でした。
車体的には、全長２ｍ、全高１．２ｍ、重量１４９ｋｇですから、思った以上に大きそうです。
１２５ｃｃとしては致命的な大きさかもしれませんが、でも楽しそうです。
価格が不明と言うことで（多分現車を見ることも難しそう）、買う買わないのはなしはできないものの、とても興味をそそられているのに変わりはありません。
生産国は？？？ヨーロッパしか分かりません。
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緒元は、2005/03時点のヨーロッパ仕様です
緒元など
| 型式 |
BC-RC46 |
| 全長(ｍ) |
2.150 |
| 全幅(ｍ) |
0.850 |
| 全高(ｍ) |
1.250 |
| 軸距(ｍ) |
1.450 |
| 最低地上高(ｍ) |
0.190 |
| シート高(ｍ) |
0.800 |
| 車両重量(ｋｇ) |
--- |
| 乾燥重量(ｋｇ) |
149 |
| 乗車定員(人) |
2(多分) |
| 燃料消費率(ｋｍ/Ｌ) |
--- |
| 最小回転半径(ｍ) |
--- |
| エンジン型式 |
--- |
| エンジン種類 |
水冷4ストローク
SOHC4バルブ 90度V型2気筒 |
| 総排気量(ｃｍ3) |
125 |
| 内径×行程(ｍｍ) |
42.0×45.0 |
| 圧縮比 |
11.8 |
最高出力
(kW/rpm) |
11/11,000(約15ps) |
最大トルク
(N・m/rpm) |
10.5/8,500 |
| キャブレター型式 |
22mm VP-type × 2 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
Dual digital transistorised with electronic advance |
| 燃料タンク容量(Ｌ) |
17.7(2.7リザーブ) |
| 変速機形式 |
5段リターン |
| タイヤ(前) |
110/90-18M/C(56P) |
| タイヤ(後) |
130/80-17M/C(65P) |
| ブレーキ形式 前 |
276 × 4mm hydraulic disc with dual-piston calliper |
| ブレーキ形式 後 |
220 × 4mm hydraulic disc with single-piston calliper |
| 懸架方式 前 |
35mm telescopic fork, 132mm axle travel |
| 懸架方式 後 |
Monoshock swingarm with adjustable spring preload, 150mm axle travel |
| 備考 |
- |
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