Sphere Specification

記載例（はじめに*1~*5をお読み下さい）

		*1	*2		*3			*4		*5
MODEL	F/R		Parts No.	- Eur -	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valveNo
モデル名	前	Rec.	現行部品番号	現行欧州部品番号	容積	圧力	オリフィス	縮み側ディスク	伸び側ディスク	バルブ番号
		Old	旧部品番号	旧欧州部品番号	容積	圧力	圧力	縮み側ディスク	伸び側ディスク	バルブ番号
	後	Rec.	現行部品番号	現行欧州部品番号	容積	圧力	オリフィス径	縮み側ディスク	伸び側ディスク	バルブ番号
		Old	旧部品番号	旧欧州部品番号	容積	圧力	圧力	縮み側ディスク	伸び側ディスク	バルブ番号

注釈 *1-*5

RecentとOld; TRS/TRI/TZI/TZSセダンのフロントなど、日本への導入時にはそれぞれ異なるサスペンション・スフェアが使用されていましたが、ここ数年は共通化され同一の部品が供給されているようです。
一覧表にはオリジナルスペックも分る範囲で掲載します。最近のものはRec.に記載しますが、変更がない場合Oldは省きました。

Parts No. -JPと - Eur; BXでは同じスフェアでも欧州と日本で部品番号が異なる場合があります。
このため、国内での注文はJP、個人輸入などではEurの部品番号を使う事になります。
しかし、旧い車種では日欧で同じ番号の事が多いようですが、理由は判然としません。

Vol., Bar, Orifice; 割によく知られるスフェアのスペックで、容積、圧力、中心オリフィス径を表します。AndySparesなどのカタログでもこの数値が記載されています。メインアキュームレータや16Vのサスペンションなどに使われる球に近い物は400cc、少し縦長の玉が500ccです。

bound, rebound; ダンパーバルブ内外にあるディスクバルブの設定を表します。
バルブの内側についているものがbound: 縮み側で通常は見えません。伸び側のバルブは外側にあり、観察する事ができます。ここでの数値は実際にバルブ部分を分解して計測したものです。
バルブプレートには今までのところ3種類しか有りません。この組み合わせで設定しているようです。
記載を簡略化するため、以下のように表しました。
なお、記号はこの分野のパイオニアである岩瀬さんのものを拝借しています。

直径(mm)*厚さ(mm)
A: 21mm*0.22mm
U: 21mm*0.165mm
US: 14mm*0.165mm

Valve No; ダンパーバルブのオリフィス両脇に2つの数字が刻印してあります。これがバルブの仕様を表すものと思われますが、数字が直接ディスク枚数などを表すものではないようです。数字が同じならば異なるスフェアでも同じバルブかもしれませんが、現時点での詳細は不明です。

MODEL	F/R		Parts No.- JP	Parts No.- Eur	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valve
TRS saloon	F	Rec.	95 630 575	95 630 572	500	55	1.8	A1 U2	A1 U2	0-6
		Old	95 564 255	95 564 253	400	55	1.8	A1 U2	A1 U2
	R	Rec.	95 564 975	95 564 974	400	40	1.1			2-5

MODEL	F/R		Parts No.- JP	Parts No.- Eur	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valve
TRI/TZI saloon	F	Rec.	95 630 575	95 630 572	500	55	1.8	A1 U2	A1 U2	0-6
		Old	95 636 831	95 630 610	400	55	1.65
	R	Rec.	95 564 975	95 564 974	400	40	1.1			2-5

MODEL	F/R		Parts No.- JP	Parts No.- Eur	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valve
TRS/TRI/ TZI Estate	F	Rec.	96 024 565	96 024 563	500	55	1.65	A1 U2	A1 U2	0-7
	R	Rec.	96 024 567	96 024 566	500	40	1.1

MODEL	F/R		Parts No.- JP	Parts No.- Eur	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valve
GTI	F	Rec.	96 024 569	96 024 568	400	55	1.4
	R	Rec.	95 635 424	95 635 425	400	40	1.1

MODEL	F/R		Parts No.	- Eur -	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valve
16V	F	Rec.	96 087 641		400	45	1.25			4-6
		Old		90 068 903?	400	45	1.25
	R	Rec.	96 087 642		400	30	0.7
		Old		90 068 904?	400	30	0.7

MODEL	F/R	Parts No.	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valve
-	F	BX VA COMF	400	?	1.65?	A*3	A*3	-
-	R	BX HA COMF	400	?	1.15?	A*3	A*3	-
注：COMFシリーズ　社外品のため、圧力などの詳しいスペックが不明です。また、オリフィスはドリルの歯（直径はメイクロメータで補正済）を用いての計測です。ディスクバルブの径・厚さが同じでも硬さが純正と同じとは限りません。

MODEL	F/R		Parts No.	- Eur -	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valve
GS/GSA	F	Rec.	75 515 065	75 515 065	400	55	1.8	US1 U2	US1 U2	0-3
	R	Rec.	95 633 879	95 633 879	400	35	1.1	A1 U2	A1 U2	2-5

MODEL	F/R		Parts No.	- Eur -	Vol.	bar	orifice	bound	rebound	valve
Saloon	F	Rec.	95 613 812	95 613 812	500	75	1.9
Gti/turbo	F	Rec.	95 606 104	95 606 104	500	75	1.65
all saloon	R	Rec.	95 606 143	95 606 143	500	40	1.25	US1 U3	US1 U3	0-8

HydroPneumatic	Sphere Specification
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