インテグラルのデジタル表示の水温計購入取り付け
ECUの水温センサーの線にかますだけな簡単接続
あとはIG電源とかアースとか繋げればOK
ピークホールドも可能(エンジンOFFにすると消える)
指定した水温より上昇するとアラームを鳴らすことも出来る
おいらの選んだ物は表示色が赤の物で
センターコンソールの灰皿があったところに取り付けて見たけど
低すぎてチト見にくい
斜め上から見ると上の一列が見えるか見えないか位になって
1と7がちと見にくいかなぁ・・・
そのうち角度つけて取り付ける予定
だいたい走行中は83度前後をウロウロしていて渋滞などでは90度オーバーして
92度くらいになるとファンがまわって85度〜95度くらいをうろちょろしてる
結構変動してるんだなぁと
この水温計結構熱持ちます
何気なく走行中に触ったらえれ〜熱かった

・お山での水温(桜の花が咲く4月くらい)

(いつもいくお山じゃ2本連続で走るときつそう・・・
下りはクーリングしてるんだけどなぁ・・・)

インプレッサって水温厳しいのかなぁ？
走行中は85〜90度くらいで安定してるんだけど
しばらく流して走って車止めてアイドリングしてると
ぐんぐん水温が上昇するときがある・・・
(しないときもある・・・どんな条件の時になるか実験中)
純正の水温計もぐんぐん上昇・・・
だいたい115度突破しちゃうんだよね・・・
それで軽く走ってラジエターに風を当ててあげると90度くらいに
すぐ冷めるんだけど車止めるとまた上昇・・・
そんなわけでかなりの距離流して走ってあげると安定してくる・・・
この症状が出たときは町中は走らない方が良いかも・・・
だって赤信号で止まるごとに水温ガンガン上昇する
青信号で発進徐々に水温低下、また赤信号でガンガン上昇の繰り返しになっちゃうから・・
なんか車にやばそう・・・

そんな時の気になる油温なんだけどいたって安定・・・
90度前後で急上昇もしない・・・う〜んなんでだろ・・・
純正のオイルクーラー水冷なんだよねぇ・・・
水温が上がれば油温も上がりそうなもんだけど・・・
謎である・・・
(クーラントの量もエンジン側、リザーブ側問題なし・・・)