復活 オデ・チュウ！RA-5　NO.1

シンプルなHPに戻しました。　シンプルisなんとかです(･･;)

1999年〜2000年

ナイトホークブラック・パールけっこうキズが目立ちます。 RA-1から乗り換えて、ドレスアップに目覚めた頃です。 スーパーフロントヘビー！V6 は重いです駆動方式 FF まだ、サイドステップも無くてRA-1のバー着けてました。 内装は純正・オプションを含め「ウッド」基調でした。 その割に、メーターは自作のブルークリアを作って使ってました。
自作のブルークリアのメーター画像が残って無いのが残念 時代を感じさせるカセットCD！　ちなみにALPINEです。 CAN-AMで「MOMO」に目覚めて一気に変貌。 「ウッド」基調から「RED」基調へ移行しはじめました。 ※この画像が全体をつかみ易いので2002年のものを流用 バックフォグが流行っていた頃です。 皆と同じが嫌で、FDの反射板（バックランプ付き）を装着。 OdysseyのバンパーR部分とFD用（反射板）のR部分が同じでは？ と気付いたのが加工の始まりでした。

2001年〜2003年

この頃が一番グリルを作り替えてました。 このグリルは今観ても結構好きです。 製作時のBASEに強度が無くて、結局壊れてしまいました。 サイドステップも装着したのでバランスが良く成りました。 ノーマル車高とホイルが元々小さく見えるので、タイヤとタイヤハウスがスカスカです(-_-;) アルミをメッキから、MOMOに変更 17インチ 8.0J なんだけど、やっぱり16インチ位に見えます。
ナンバーガーニッシュを黒（車体同色）から白へ変更 リアビューがFD用反射板の存在感だけで、ボヤっとした感じだったのが 引き締まった感じに成りました。 （発端は悪戯で傷をつけられたからですが） 自信作！ メーターパネル 全カッティングシートで製作 Illustratorでデーター作成。 カッティングマシーンでカット メモリ等を全て抜いて光を、完全に透過すします。（製作には時間と手間かかりますよ） コンポの変更 時代と共に、カセットからMDに成りました。 性能UPで音もかなり良くなりましたが・・・ CD-RでCDを製作していたのでMDは無用でした。 （MDを録音するデッキ等を持って無いのも原因でした）

2004年〜2005年

グリルはブラックアウトしたノーマルにしました。 タイヤが減って、ホイルごと購入出来たRA-6アブソ用をそのまま装着。 さすがノーマルタイヤは減りません！ やることが無くなった・・・と言うよりは 年数が経って「あちこち」ガタが来ました 全部治したら車買える位かかりそう(>_<) リア・スポイラーを諸事情で外してしまいました。 RA-5はフロントが長いからなんか足りない！って感じです。
外したスポイラーは違うものに・・・。 大改修でRB用にしてしまったので元には戻せません。 超鏡面ステンレス製モール　施工前（ノーマル状態・ＦＲ） 最近 RBで流行つつあるステンレスモール 超鏡面ステンレス製モール　施工後（ピカピカ状態・ＦＲ） 結構アピール出来ますよ。 ※車内が見えちゃうんで窓は画像編集で黒くしてます。
超鏡面ステンレス製モール　施工前（ノーマル状態・ＲＲ） 最近のデジカメは性能が上がったから指紋までハッキリ見えちゃう(>_<)　悲しすぎ・・・。 超鏡面ステンレス製モール　施工後（ピカピカ状態・ＲＲ） 施工前は年数と共に劣化したモールが気に成り始めてましたが・・・いい感じです。 自作「MOMO」エンブレム。 「H」マーク用をバラしてアクリル板を削り出して、ひたすら磨いてMOMO風に作りました。

2006年〜ちょっと前

2004年から、あまり外観は変わってません。 怪我や病気で、思い通りにイジれ無かったのも原因です。 忘れてました多少変化しました！外観からは判らないけど・・・ ヘッドライトをHIDにしました。 現行アコード用をスワップ！　ブルーで綺麗です。 リア・スポイラーをつけました(^.^) オークションで購入した「エスティマ」用です。 ポン付けは出来ないので結構加工しました。 色はガンメタ お茶目（死語）ですか？あえてそのまま付けてます。
掃除してから画像取った甲斐が有りました。 もうすぐ10年だけど、それなりに綺麗でないですか？ 画像なんで、誤魔化せてる部分も多いですが(^.^) 角度を変えて撮影です。 今度はブレーキを点灯　昼間でも結構明るいですが角度次第です。 撮影日は暑かった〜 車も熱かったので日陰でひと休み スモールを点灯させてみました。
Fエンブレムの変更　自作アルミ台座（ブルーアルマイト） 加工後、クリアを吹いてひたすら磨きました。 Rエンブレムの変更　自作アルミ台座（ブルーアルマイト） 製作時間2枚で19時間位です。 クリアは8層　乾燥させて磨きですから時間はかかります。 ステアリング&シフトノブの変更。 前のも気に入ってたんですが、何せ皮がボロボロで・・・。 今回のは安く譲って貰ったので、シフトノブも同色のものへ メーターパネルをノーマルに戻したらつまらなく成った(>_<)
HIDにして「Hi」ビームが無くなったので・・・。 解りにくいですが、ステアリング左側にレバー追加。 純正フォグランプにリレーを追加をしてパッシングを可能にしました。 追加レバースイッチはその為のものです。 カーテシーをLED化 6発ですが結構明るいですよ。 ドア4枚分製作で\3000位です(^.^) さて、何の画像でしょう 答え　ドア下方にカーテシー連動スポットを作成。 夜の乗り降りには最高ですよ。 ドア4枚分製作で\4000位です(^.^)

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