RWY18-36(3500m)
ILS18 109.7
ILS36 111.9
VOR/DME(CBE) 117.8
CLR 121.850
GND 121.800
TWR 118.850
APP 119.175
DEP 120.000
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日本の空港ライブラリー −写真で見る実際の空港 |
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RJGG Info.Date2005.11.26 |
| RWY18-36(3500m)
ILS18 109.7
CLR 121.850
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| 通称「セントレア」として観光スポットにもなっているため休日はいつも人が多く、ターミナルに直結する第１、第２駐車場は満車率が高いのが難点です。が、その際にまわされるターミナルビル南のはずれにある第４駐車場は滑走路のすぐ脇にあり、そのまま飛行機現物にはむしろ向いてるかもしれません。中部ではいつも北風が吹いているので通常の天候では滑走路はRWY36を使うことになります。離陸後滑走路方位を２ＤＭＥ保った後、中部ＶＯＲ（ＣＢＥ）350をインターセプトする出発経路が多いのですが、実際に上昇しながらちょっと機体を傾けてまた戻すという操縦を見ることが出来ます。また、グランドコントロールの通信では、大きな空港ゆえに小さな機がタキシングルートの変更をリクエストするのがしばしば聞かれます。 |
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