| 元 | 形式 | 一言 | |
| 信 濃 鐵 道 |
ED22 |
信濃鉄道が輸入した米国 Baldwin社＋Westing House社製電機。 国鉄買収（→ 大糸線）を経て、全3機が私鉄へ。 * 1号機。→ 西武鉄道1形 → 近江鉄道 ED22 1 → 一畑電気鉄道 ED22 1 → 弘南鉄道 ED22 1。 * 2号機。→ 西武鉄道貸出 → 三岐鉄道 ED22 2。 * 3号機。→ 岳南鉄道貸出 → 西武鉄道A1形 → 松本電気鉄道 ED30 1。 * 日本製の模倣機もあるが、描く予定なし。 * 弘南鉄道機は除雪用に使われているため、キ100形との一体画像として「貨車」ページにある。 * 松本電鉄機は、連結器より前に出たスノープラウ付画像のため、他車との連結には問題がある。 | |
| 近江鉄道 ED22（未定） | |||
一畑電気鉄道 ED22
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弘南鉄道 ED22
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三岐鉄道 ED22
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西武鉄道 A1
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松本電気鉄道 ED30 
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| 伊 那 電 氣 鐵 道 |
ED31 |
伊那電気鉄道の国産（石川島＋芝浦）電機。 国鉄買収（→ 飯田線）を経て、全6機が私鉄へ。 * 1〜2号機。→ 西武鉄道1形（二代目） → 近江鉄道 ED31 1〜2。 * 3〜5号機。→ 近江鉄道 ED31 3〜5。 * 6号機。→ 上信電鉄 ED31 6（箱型車体化改造）。 * 描画の都合上、正しい縮尺より 2px長い。 * 上信電鉄の 6号機は、褪色ぶどう色の写真をよく見るが、絵は現役バリバリ塗装直後仕様。＋青色塗装時代。 | |
| 西武鉄道 1形二代目（未定） | |||
近江鉄道 ED31
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上信電鉄 ED31 
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| 青 梅 電 氣 鐵 道 |
ED36 |
青梅鉄道（→ 青梅電気鉄道）が輸入した英国 English Electric社製電機。 国鉄買収（→ 青梅線）を経て、全4機が西武鉄道へ。 * 買収時は 1010形。1011と1012は改称以前に西武へ（E41、E42）、1013と1014は ED36に改称された後、西武へ（E43、E44）。 * 左右非対称の機関車だが、ED36は反対側面画像なし。 * 西武 E41は、各車の外観がすべて異なるため、全4輛、両側面画像あり。上から、E41、E42、E43、E44。 * 自分が定めたルール「元国鉄機は国鉄のページに置く」が裏目に出たというべきか。ほとんど西武なのに、国鉄ページにある違和感。 * 国鉄無縁の西武オリジナルの電機は「私鉄機関車」ページにある。
* E42 は、試験塗装として緑色に塗られたことがあるとか。緑は赤の補色（ネガ）であるが、それを意識した色なのか否かは知らない。反対側面は描いてはいないが、この色も面白いと思ったので、おまけで描いてみた。 | |
西武鉄道 E41    | |||
西武 E41（反対側面）    | |||
| 阪 和 電 氣 鐵 道 |
近江鉄道 ロコ1101 |
阪和電気鉄道の国産（東洋電気＋日本車輌）電機。 南海電鉄合併から、元阪和電鉄路線のみ国鉄買収（→ 阪和線）を経て、近江鉄道へ。 * 国鉄だった頃（天王寺駅構内用）の画像は予定なし。 | |
| ED38（未定） |
* 元ロコ1000形。最終的に3輛が譲渡された秩父鉄道時代の絵は描くかも。 | ||
| 他（未定） |
* 戦時買収等で私鉄を国有化した時に編入された、ED20〜30番台に割り当てられた機関車群。知識もなければ、資料もなし。描く意欲もあまりなし。 | ||
