2024/05/18　1000km到達 　 納車から20日が経ち、オドメータは１０００kmに達しました クロスカブの時はすげぇ辛かったが、今回はあっさり達してしまったな GWは、ヤビツ、足柄、三国、箱根、篭坂、椿ライン、金太郎ライン．．．峠走りまくったからな 550km超えたくらいでオイルは一度交換済みで以降高速も使用した 明日は1000km点検に行ってきます 2024/05/04　エンジンガード付けた 　 納車後すぐにAmazoneで売っていた、７８００円のエンジンガードをポチっとしましたPSLERというメーカー？？のを買いました 付けた感じは、最初から付いてましたと言わんばかりのたたずまいです 　　　 2024/04/30　納車から３日 　 ４月２８日に納車 今日は納車後３日目になります 納車日は、お店出て1kmちょいで走行不能（実際にはクラッチキレるけど、ギアが変わらない）になりまして、速攻で逆戻りしました まさか、走行3kmでエンジン開けることになるとは思わなかったよ とりあえず走れるようになったので、帰ってきましたが、またいつあの症状が出る（かわからない）のはちょっと怖いなぁ 実際のところ、日本と比べて、中国とインドとインドネシアあたりは、どのくらい製造のクオリティは違うのかしらって思うよ さて、その後は快調なものの、3日目にして雨模様、なかなかまとまった走行が出来ないで、ちょっとストレスたまるな（笑） 納車直後の感想などは、「納車直後の感想」で 2024/04/22　購入、納車日決定 　 20日の土曜日に、契約してきました 納車は、28日の日曜日となりました フュージョンは、入れ替え（買い取りは３万(ToT)）で、乗って行って、新しいのに載って帰ってくることに 最終的なお値段は、２年間の保証付きで、50万7千円と相成りました（フュージョン買い取り含まず） 実際のところ、ホーネット2.0あたりだと、4万くらい安かったのは確かだが、現行のクロスカブよりちょっと高いくらい？ 対ハンターカブだと安いくらいの金額になりました あてくしが購入したのは、2023年モデル 実は購入時には、2024年モデルも売っていた（購入店では価格同一）んですが、何が違うかってーと、スリッパークラッチが付いているか付いていないかくらい 個人的には、このような装備は無用と考えているので、ついていない2023年モデルを購入しました 価格的には、乗り出し価格が４０万円超えるくらいの店舗もあったのですが、店が遠いとか、ちょっと怪しいとかもあり、近場で購入できるところで購入に至りました 2024/04/17　購入はするつもりだが 　 長いこと乗ってきました、主力艦になるフュージョンSEも購入から１７年目 そろそろ新しいのを手に入れたいなと、悶々としたここ半年 いよいよ新しいのはこいつだーーーーーーーーと、インド産、２０２３年モデルのＣＢ２００Ｘを買うことが、私の中で決まりました（もちろんまだ契約していないし、手元にもありません） 年齢のこととか考えると、自動２輪はこれが最後かな（あとは原付２種でいいか）なんて思っているこの頃だったもので、じゃぁ気にいったのを買いたいなとなりました 一応、候補に挙がった車両は以下です 　スズキ 　ＶストロームＳＸ 　ちょっと大きくて重くて、高かった 　ホンダ 　ホーネット２．０ 　安いんだけど、わしには若すぎるかな 　ホンダ 　ＣＢ１９０ＳＳ 　悩んだ、最終的に中国製造なのでやめた 　ヤマハ 　ＦＺ−Ｓ 　安いけど150ccなんだよねぇ、タンク形状が気に入らん 　ヤマハ 　ＦＺ−Ｘ 　安いけど150ccなんだよねぇ、野暮ったい感じだし 今ある車両、フュージョン、クロスカブ、カブ１１０がすべて中国製造車両だったもので、どうしてもＣＢ１９０ＳＳになびかなかった なにせ、我が家の中国産３台は、建付け悪くて、パーツ外した後に戻すのが大変なんだよねぇ 他にも、ＣＢＦ１９０シリーズもあったのだが、中国産なのと、ちょっと前傾っぽいのでやめた あと、インドネシア産のＣＢ１５０Ｘというのも魅力的（水冷エンジンで６速ミッション、価格は200Xより高め）だったのだが、扱う店が近くになかったり、アフターなにもなさそうな店だったりで諦めた 一番の決め手になったのは、 　　実車見ることができて、想像通りだったこと、 　　アフターも何とかなりそうとわかったこと、 　　フロントの倒立フォークかっちょえぇこと、 　　スリッパークラッチのついていない２０２３年モデルが新車で残ってたこと、 　　エンジン音が静かだったこと、なんてぇところかな まぁ、２００ｃｃでエンジンが空冷なのはどうかなと思ったけど、そこまで遠出することもなくなったし、ＣＢ２００Ｘに気持ちは固まったっ さて、次の週末にも一度行ってくるぞー、うまくいけばＧＷは新車だぞーーーー