HKS SLD type-T1 装着（スピードリミッター解除）
４型の時は、車速信号線をカットしてスピードリミッターを解除していましたが、このやり方だとブースト制御に悪影響を与えるかもしれないと、Asmicさんのサイトにアップされていたので、今回はHKS SLD(SPEED LIMIT DEFENCER) Type-T1 を購入＆装着しました。
装着後、何度か実走テストを行ないましたが、ブースト制御に変化はみられませんでしたので、４〜５型ＦＤ３Ｓはこの製品でカットするのがベストかもしれません。
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パッケージの添付品一式です。この商品は５型ＦＤ３Ｓにも対応可能であることを、あらかじめＨＫＳへ確認してから購入しました。
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４型の時の経験を生かして、ＥＣＵを取外します。
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添付の取付マニュアルに従って配線作業を行ないますが、接触不良を起しやすいエレクトロタップは使いたくなかったので、電源＆アースは、ハンダとギボシ端子で配線しました。
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ＳＬＤ本体をＥＣＵへ両面テープで貼り付けますが、この位置に貼り付けてしまうと、内装カバーが閉まらなくなってしまいましたので、ＥＣＵの裏側へ貼り付けなおしました。(^-^;;)
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