こんな綺麗な公園にシトロエン集めてどうする！


さて、朝は9時から開場してました。
この手のイベントは出足が遅いのが通例ですが、予想より早い時間に駐車場が埋まります。

これは10時頃の写真。みなさんアタマに血が昇っている証拠です。


お馴染み玉測マシン。

こちらは13万キロの部品取りBXから採取したポンプとレギュレータを使い、簡易ハンドルを取り付けた5号となります。ハンドルのおかげで測定は数秒で終わります。今回の主役を担う1台です。

早速みつけて集う人々。
器械を見ながら周囲をぐるぐる回っています（笑）



そして、すでに始まっている後玉はずし！
今回気付いたんですが、BXってどこのイベントでもウマに乗ってます。


ここでも！
右下で寝てる人はFrench Duckの金井さんです。

何してるんでしょう？


一方、Xantiaの皆さんは並べてボンネットを開けています。
これもイベントでよく見る光景ですね。品格があって素敵です。
Xanは年式でかなり部品が違うのが理由かもしれません。

BXの場合は、それどころじゃない！って感じでしょうか。
帰れるかどうかの瀬戸際だったりして（笑）

BXに潜る人を内側から激写！
この方は4玉測定、2玉再生でした（よね？）


道ゆくカメを捕まえているような様子の人は、リコンビナント・スフェア製作側の人間です。

手の中にあるのはもちろん生贄玉。

かたやスフェアに手作りペイントを行い地球儀に見立てる人。

甘いマスクに騙されてはいけません。
これからの玉学会を背負って立つ、第一線研究者のひとりです。

うわ、という声が上がるほど大量の荷物を持ち込むハイドロドーパミン男、S氏。

obusumaでお馴染み、Dept of Citrology, BX div.1の主任です。



かたや旧型車も多数来訪。
BXが新型というつもりはありませんが。

デイリーコンサイス（意味不明）なDSは山梨から峠を超えてやってきました。通勤仕様だそうです。恐れ入ります。


これも綺麗なGS、ワンオーナーだそうです。
写真ではドアとフェンダーの色が随分違いますが、コンディションは良好。ちゃんとエンジンかかって走れます。


CXの方も集いました。
御大シトロ・パパさんにも来ていただきました。

ありがとうございます。

そして見かけとは裏腹、もっとも信頼性の高いシトロエン、2CVもたくさんいます。
腐ってなければ大丈夫でしょう、たぶん。