（メンテナンスメニュー） 　　＜＜戻る＞＞   ・バッテリー交換 ・エアーサス交換 ・ＨＩＤ取り付け ・フロントウィンドスクリーンの異音 ・純正メガネケース取り付け ・ピラートリム張替え ・Ｃマフラー交換 ・FRブレーキロータとパッド交換 ・オルタネータＯＨ ・バルブブロック＆コンプレッサーＯＨ ・ＡＢＳセンサー交換 ・ブレーキブースタ＆ＡＢＳポンプ交換 ・ＥＴＣ取り付け ・アーシング ・テンションプーリー ・ショックアブソーバ交換 ・テールゲートワイヤー交換 ・純正ナビアップデート＆ビーコン取り付け ・エアコンブックマーク！ ・ルームミラー交換 ・ヘッドライトワイパーモータ交換 ・ルームランプ考 ・内装関係 ・外装関係 ・アンサーバック設定 ・EAS FAULT発生 ・EAS FAULTその２ * ・リレーについて * ・80000km * ・HEVACその後 * ・ステアリングダンパ * ・参考サイト ・レンジと同時期に買ったEZ-9 形式：E-LP46D VIN：SALLP-AMJ3WA40■■■■　（■は数字） サービスデータ アプローチ：38° デパーチャ：32° ランプブレーク：151° 渡河性能：水深50ｃｍまで 　　　　 推奨燃料 ガソリンエンジン 高圧縮比エンジン・・・・・・・無鉛最低９５RON ※オクタン価が上記よりも低い燃料を使用すると、車両の性能が著しく低下する。 ※最低９１RONのオクタン価の無鉛ガソリンを使用できるが性能が低下する。 日本のガソリンスタンドで販売されているガソリンは レギュラーが85〜92程度(90) ハイオクは98〜100程度(100)の設定。 レギュラー：ハイオク＝５０：５０　の比率でも９５RONを保てる EUのレギュラーは日本のレギュラーよりもオクタン価が高い95RON 日本ではハイオク仕様、欧米ではレギュラー仕様ということになる。 　　   Copy Light (C) 1998-2007 t-kiku 整備的幸福論　ALL RIGHTS REVERSED