ひとつ戻る| ２０００年３月某日 | ポートプラザの本屋でＣＡＲ Ｔｉｍｅｓに掲載されたＸａｎｔｉａを発見。以来頭から離れない。．．． |
| ３月１８日 | スノーバに行くついでにＸａｎｔｉａに試乗。内装がキレイだったので気に入ってしまった！しかし金額面で折り合わずこの日はおとなしく帰る。 |
| ３月２５日 | 値切って契約！ 頭金￥１４６２００を支払う。 |
| 納車までの間 | 輸入元の（株）アンフィニ広島、吉島店にて新車保証の名義変更と点検。購入した店での納車整備。経費節約のため自分で車庫証明を行う。 |
| ４月１８日 | 祝、納車！！ 残金？？？まんえんを払う。納車時走行距離１６７７２キロ。 |
| ４月１９日 | 磨きキズ等が目立つボディをキレイにするため、（株）アンフィニ広島、蔵王店に”愛車エステパック、ルビーコース”に出す。 |
| ４月２９日 | コーナーガイド取り付け。 |
| ５月８日 | エンジンオイル、オイルフィルター交換。フロントワイパーブレード左右交換。 |
| ５月１０日 | ポーレンフィルター交換。 |
| ５月末〜６月始め | 納車時にキャリアカーにＸａｎｔｉａを固定したときリヤバンパー下のフックを曲げてしまったのとボンネットの塗装を修正するため購入店に預ける。 |
| ７月２７日 | アルミホイールを購入！！ シュミットＳ４ ６．５Ｊ−１５インチ ＰＣＤ１０８ オフセット＋１７ です。 ちなみに純正アルミは ６Ｊ−１５インチ ＰＣＤ１０８ オフセット＋１５。タイヤは １８５／６５／１５。 |
| ８月２８日 | ２４ヶ月点検。ＡＴＦ（Ｄ−２）およびエンジンオイル交換。走行２１１６０キロ |
| ９月１８日 | 新車保証期間が終了。 |
| １０月７日 | サイドバイザーを取り付け。バイザーはヤフーのオークションに出品されているのを発見し、落札しました。マツダでは絶版品になっていたので入手できてうれしいっス！ |
| １０月１８日 | 購入店の保証（６ヶ月）が終了。 |
| １０月２２日 | 左前輪のストラットよりＬＨＭオイルが漏れているのを発見！（少量） アンフィニ蔵王店に見て貰い（２５日）対応を検討。 |
| １１月１４、１５日 | アンフィニ蔵王店のご厚意により無償でストラット交換。 |
| １２月２１日 | エンジンオイル、オイルフィルター交換。 |
| ２００１年１月１０日 | カラスにスノーワイパーを囓られる。（日記参照） |
| １月２２日 | マフラー破れ（日記参照）のため、メインサイレンサー交換。 |
| １月２８日 | フロントスピーカーをパイオニア製にトレードイン！（日記参照） |
| ３月２１日 | オートマチックトランスミッションのケースからＡＴＦ漏れ。数滴、漏れたり、漏れなかったり、でしたがケースのパッキン（ガスケット？）を交換。 |
| ３月２５日 | リアドアスピーカーをボストン製にトレードイン！（日記参照） |
| ４月５日 | ＡＮＤＹＳＰＡＲＥＳ に注文した部品が届く！（日記参照） |
| ４月３０日 | リアのスフィアを４つ交換！（日記参照） |
| ５月１９日 | サイドマーカーをクリアレンズに交換 （日記参照） |
| ６月９日 | テールレンズを９８型以降のモノに交換 （日記参照） |
| ７月１２日 | エンジンオイル交換。 |
| ８月２５日 | バッテリー交換。（日記参照） |
| ８月２９日 | ユーザー車検を受ける。（日記参照） |
| ９月９日 | ＬＨＭ フルード交換、フィルターの掃除。（日記参照） |
| ９月１６日 | ヘッドライトレンズ交換。エンジンルームガソリン漏れ発見。 |
| ９月２０日 | マツダセーフティチェック整備、冷却水交換、フューエルホースとバンドを交換。 |
| 不明 | マツダで Ｖベルト交換。 |
| １１月２６日 | マツダで部品購入！ブレーキパット他。 |
| １２月４〜６日 | 燃料フタのヒンジ修理、スパークプラグとコード交換。（日記参照） |
| １２月２１日 | フロントブレーキパット交換。 |
| ２００２年１月４日 | 自分でエンジンオイル、フィルター交換。走行距離 ４２,６８０キロ |
| ２月３日 | マツダセーフティチェック整備、ＡＴＦ（Ｄ−２）交換。４４,２９５キロ |
| ４月？日 | 自分でオイル交換。距離失念。 |
| ９月４日 | 自分でエンジンオイル、フィルター交換。走行距離 ５１,５００キロ |
| ９月８日 | サンルーフ故障修理。（日記参照） |
| １０月１５日 | フロントアディショナルスフィア交換。（日記参照） |
| １０月３０日 | カセットデッキのパネル照明修理。（日記参照） |
| １１月２０日 | エアフィルター交換（日記参照） |
| １２月９日 | 自分でメインアキュームレータ交換。アレーゼで玉購入￥７８７５。 |
| １２月２８日 | マツダでタイミングベルト、ウオーターポンプ交換。 ５５,７８７キロ |
| ２００３年１月１８日 | アンサーバックユニット取り付け（日記参照） |
| ２月４日 | 空調のファン修理（掃除）。（日記参照） |
| ３月１６日 | ＨＩＤ取り付け（日記参照） |
| ５月１０日 | 自分でエンジンオイル、フィルター交換。走行距離 ５９,０００キロ |
| ５月２０日 | カーナビ取り付け（日記参照） |
| ６月１４日 | 現在のシトロエン正規ディーラーで１２ヶ月点検。コンピューター診断 |
| ６月２５日 | スパークプラグ交換。ＮＧＫ BKR5EKへ 走行距離 ６０,５００キロ |
| ７月１４日 | 自分でＡＴＦを交換。２リットル交換を３回、計６リットル入れ替え。 |
| ８月２日 | 自分でリアのスフィアを４つ交換。走行距離 ６１,７５９キロ |
| ８月２７日 | タイヤ新調。ブリジストン、Ｂ’ｓｔｙｌｅ １８５／６５／１５ |
| ８月２９日 | ユーザー車検。右ステアリングブーツラック破れで不合格。 |
| ９月＊＊日 | ブーツ交換後、車検合格。 |
| １０月８日 | フロント足玉２個交換。６３,４００キロ |
| １０月１９日 | エンジンオイル交換。６３,９３０キロ |
| １０月２０日 | ＡＴＦを３リットル入れ替え。 |
| １０月２４日 | ２回目の燃料フタのヒンジ修理。 |
| ２００４年２月始め頃 | 容量の大きいバッテリーに交換。Brite Star MF Battery SMF 575-40 |
| ４月４日 | エンジンオイル、フィルター交換。６９,８００キロ |
| ７月＊＊日 | ETC装置取り付け。 |
| ８月８日 | エンジンオイル交換。 |
| １０月１８日 | ＡＴＦを１．６リットル入れ替え。イリジウムプラグNGK BKR5EIX-Pに交換。７４,５００キロ。 |
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